纯电动汽车怎样解决冷暖空调问题? 纯电动汽车的空调原理是什么？

纯电动汽车的电压很高，320V~450V，一辆汽车的电池，车身很重!压缩机确实是靠电驱动的，你说得对，呵呵，但是国内的电压缩机技术与国外还有很大的差距~~

汽车空调的制冷系统的常见故障？空调系统最常见的故障是:1:制冷剂泄漏。最难找到的。2:空调控制线路故障。4:空调器膨胀阀失效[性能适用于低压过低、高压过高、低压过低。]5:空调压缩机故障(高、低压)6:空调电子风扇故障[性能为制冷启动时，一时不会制冷，高压下，压缩机自动保护停止]电动汽车各供电正常情况下,要打开空调制冷需要做什么？

您好，电动汽车处于正常供电状态，只需到达车辆供电位置，然后打开交流开关。选择风量。打开内循环，风险可以根据自己的情况进行调整就可以了，希望我的回答能对大家有所帮助。

纯电动汽车怎样解决冷暖空调问题?由于早期电动汽车电池的容量，大多数电动汽车没有配备空调来增加续航里程。目前，国内汽车厂家从传统的燃油车空调更换部件设计，在燃油发动机驱动压缩机的基础上，直接取代直流电动机驱动的压缩机，控制相应的变化，完成空调制冷功能，替代设计效果可以解决电动汽车空调制冷问题，制冷效率需要提高，。由于燃油发动机不产生余热，目前国内厂家主要采用PTC加热和电热管加热。虽然这些加热方式能够满足加热效果，但这些加热方式对电动汽车来说很难消耗电池电能，加热效率相对较低，影响电动汽车行驶里程。在空调主要部件的选择上，目前国内电动汽车除了压缩机和控制方式外，其他主要部件还是采用燃油汽车空调部件，冷凝设备主要采用并联流冷凝器，蒸发器主要采用级联蒸发器，节流装置仍是热膨胀阀，制冷剂是一切。与我国相比，国外电动汽车空调的发展相对成熟。热泵空调系统采用热泵系统风道内冷凝器和蒸发器的结构。(电装还开发了一套用于电动汽车的二氧化碳热泵空调系统。该系统还采用在风道中设置两个换热器的方案。与R134a系统不同，系统在制冷模式下，制冷剂同时流经内冷凝器和外冷凝器。为了降低空调对电池的功耗，Amerigon开发了空调座椅，该座椅配备了热电热泵。热电热泵的作用是通过需要调节空间外的水箱将热量传递出去，从而实现对需要调节空间的制冷或制热。这种空调座椅除了节能还可以提高驾驶、乘坐的舒适性，在电动车配套使用中更为合